ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്ക്രീനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇപ്പോൾ, കാർ എൽസിഡി സ്ക്രീനുകൾ ഞങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർ എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? പിന്തുടരുന്നത്വിശദമായ ആമുഖംs:

പതനംഎന്തുകൊണ്ടാണ് കാർ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കേണ്ടത്s?

ഒന്നാമതായി, കാറിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ സങ്കീർണ്ണമാണ്

കാറുകൾ പലപ്പോഴും വേനൽക്കാലത്തും താപനിലയിലും പലപ്പോഴും തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നുക്യാബിനിൽ 60 ൽ കൂടുതൽ എത്തിച്ചേരാം° C. കാറിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി കാർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയണം.

ചില വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ശീതകാലം വളരെ തണുപ്പാണ്, സാധാരണ എൽസിഡി സ്ക്രീനുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

കാർ ഡ്രൈവർമാർക്കായി ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീൻ ആവശ്യമാണ്അവരെ അകറ്റുക.

Inernernational സുരക്ഷാ പരിശോധന മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ദേശീയ നിലവാരത്തിന്റെ കർക്കശമായ ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, കാറിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും 10 ദിവസം പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ടെസ്റ്റ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രകടനം പൂർണ്ണമായും കണ്ടെത്താനാകും.

അവയിൽ, വാഹന-മ mount ണ്ട് ചെയ്ത എൽസിഡി സ്ക്രീനുകൾക്ക്, ഐഎസ്ഒ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് വിശ്വാസ്യത പരിശോധിക്കുന്നതും ബന്ധപ്പെട്ട മാനദണ്ഡങ്ങളും ഇപ്രകാരമാണ്:

ഉയർന്ന താപനില സംഭരണ ​​പരിശോധന: 70 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 മണിക്കൂർ

കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള സംഭരണം ടെസ്റ്റ് താപനില: -20 ° C, -30 ° C, -40 ° C, 300 മണിക്കൂർ

ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന ഈർപ്പവും ടെസ്റ്റ് ഓപ്പറേഷൻ: 40 ℃ / 90% RH (കണ്ടൻസേഷൻ), 300 മണിക്കൂർ

ഉയർന്ന താപനില ഓപ്പറേഷൻ ടെസ്റ്റ് താപനില: 50 ° C, 60 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 മണിക്കൂർ

കുറഞ്ഞ താപനില ടെസ്റ്റ് താപനില: 0 ° C, -20 ° C, -30 ° C, 300 മണിക്കൂർ

താപനില സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റ്: -20 ° C (1 മണിക്കൂർ) ← RT (10 മിനിറ്റ്) → 60 ° C (1 മണിക്കൂർ), അഞ്ച് തവണ സൈക്കിൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഇത് കാണാം. -40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിന്ന് 85 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ 300 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കണം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ വികസനത്തിനുള്ള μ

ഉയർന്ന തെളിച്ചമുള്ള എൽസിഡി സ്ക്രീനിന് സാധാരണയായി അങ്ങേയറ്റത്തെ താപനിലയിലുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമ്പോൾ, അൾട്രാ ശോഭയുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിന് കീഴിൽ ദൃശ്യവും വാട്ടർപ്രൂഫും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

മാത്രമല്ല, ജിപിയുവും ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ മൊഡ്യൂളിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനും ഉപയോഗത്തിനിടെ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കും, കൂടാതെ ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേയുടെ മിഴിവ്, വലിയ ചൂട് തലമുറ.

അതിനാൽ, വാഹനങ്ങളുടെ വ്യവസ്ഥകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഒരു കൂട്ടം ഹാർഡ്വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രശ്നമാണിത്.

ഈ കാരണങ്ങളാൽ, എൽസിഡി സ്ക്രീനുകൾ, കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, ടിവികൾ, കാർ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനുകൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ കാരണങ്ങളാൽ താരതമ്യേന യാഥാർത്ഥ്യമാണ്.

ഇപ്പോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിക്കുകയും വാഹന എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ അപേക്ഷ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ എൽസിഡി സ്ക്രീനുകൾ ഒരു മികച്ച പരിവർത്തനത്തിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷനാണ്. സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജിയുടെ വികസനത്തിന്, വാഹന-മ mount ണ്ട് ചെയ്ത എൽസിഡി സ്ക്രീനുകളുടെ വികസന ആക്കം വളരെ വേഗത്തിൽ.

ഷെൻഷെൻ ഡിiസെൻ ഡിസ്പ്ലേ ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ് ആർ & ഡി, ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ, സേവനം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന സാങ്കേതിക സംരംഫലനം. ഐടി, വ്യാവസായിക, വാഹന മ mount ണ്ട് ചെയ്ത ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനുകൾ, ടച്ച് സ്ക്രീനുകൾ, ഒപ്റ്റിക്കൽ ബോണ്ടിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ടെർമിനലുകൾ, ഐഒടി ടെർമിനലുകൾ, സ്മാർട്ട് വീടുകൾ എന്നിവയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആർ & ഡി, ട്യൂട്ട് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസ്പ്ലേകൾ, വ്യവസായ ഓട്ടോമാനുകൾ, പൂർണ്ണമായ പ്രകടിപ്പിക്കൽ എന്നിവയിൽ ഇതിന് സമൃദ്ധമായ അനുഭവമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഡിസ്പ്ലേ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു നേതാവുമാണ്.